面对民众日益增长的新能源汽车消费需求，日前全国人大代表，肖黎春建议，大力支持充电设施建设运营，推动新能源汽车产业发展。

       肖黎春表示，公共充电网络作为保障电动汽车日常充电需求的基础设施，应该在新能源汽车产业发展中发挥先导作用。因此，未来仍需政府大力支持充电设施建设运营，更好服务经济社会绿色低碳转型和运行效率提升。

       肖黎春认为，充电设施建设运营虽然取得了积极成就，但目前存在难题仍要研究解决：部分城区公共充电站无序发展。充电基础设施属于新生事物，各地对城市充电设施布局的规划设计深度不一，充电站也缺乏统一标准、统一规范、统一管理；高速充电网络建设布局为电动汽车跨城际出行提供充电保障，但项目建设协调周期长、投资回报率低，给投资企业造成不小的负担；因个人充电桩施工需协调业委会、物业、人防、绿化、消防等多方主体，未严格落实国家100%配建或预留充电桩安装条件。变压器方面，预留的容量不充足，导致“回家充电”难。

       为此，肖黎春建议，加强顶层设计，由国家相关部委牵头，建立“省级统筹指导、地市具体实施”的布局规划责任体系，地市政府以区县为基本单位编制公共充换电设施布局规划，并纳入国土空间控制性详细规划。搭建省级充电设施监管平台，实现全省充电设施动态运营管理和补贴管理，促进产业有序发展。加快制定高速公路服务区相关设计标准与建设管理规范，对高速服务区充电站建设运营给予专项补贴。落实房地产行政主管部门、街道办事处和居委会主体责任，鼓励由社会运营商开展住宅小区充电桩统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维，解决零散安装、无序发展带来的安全隐患。